La nuova Ferrari 599 GTO, acronimo che sta per Gran Turismo Omologata, è uno straordinario modello a metà strada tra l’elegante 599 GTB Fiorano e la 599 XX, nata appositamente per la pista.

Monta un motore 12 cilindri a V di 65° da 5.999 cm3 che eroga 670 CV a 8.250 giri (solamente 30 CV in meno della 599 XX) con una coppia massima di 620 Nm a 6.500 giri, caratteristiche che spingono 1.495 kg di massa, consentendo un’accelerazione 0-100 km/h in 3,35 secondi e una velocità massima superiore ai 335 km/h. Il rapporto peso potenza raggiunge il valore di 2,23 kg/CV ed è inoltre dotata di sospensioni a controllo magnetoreologico (SCM2) che lavorano insieme al controllo di stabilità VDC (Vechicle Dynamic Control) e al controllo di trazione F1-Trac evoluto.

I freni sono carbo-ceramici Brembo CCM2 di seconda generazione e insieme ai “wheel doughnuts” che hanno la duplice funzione di aumentare l’efficienza aerodinamica e migliorare il raffreddamento dell’impianto frenante assicurano una frenata da 100 a 0 km/h sul valore di 32,5 metri.

La Ferrari “più prestazionale di sempre”, secondo la definizione della Casa del Cavallino sarà prodotta in 599 esemplari e sarà mostrata in anteprima esclusiva il 14 aprile all’Accademia Militare di Modena.

Per tutti, l’appuntamento è invece a fine aprile con il debutto ufficiale della 599 GTO al Salone Internazionale dell’Auto di Beijing.